शनिवार, 19 मई 2012 के

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इन उपयोग किया जाता है नरक से कारों कार klikk.no

वीटो मर्सिडीज:

के माध्यम से कार klikk.no इस नरक से कारों के लिए प्रयोग किया जाता है .

पृष्ठ के तल पर टिप्पणी अगर तुम भी वीटो से नफरत है.

यह पाया ऑनलाइन और सिर्फ अपना खुद Drito पर इग्निशन लॉक पर हताशा में यह पोस्ट किया था एक दूसरी बार टूट गया है. पिछले लागत 1800 लाख है. ताला +१०००० लागत, का प्रतिस्थापन - .. मैंने यह कहा है से पहले और इसे फिर से कहना: पूरे मर्सिडीज समूह स्क्रैप लोहे वे बनाने के साथ ही साथ नरक में जला कर सकते हैं.

क्या आपको लगता है कि जर्मन कारों अच्छे थे? तो मैं आपको बता सकता है कि इस मर्सिडीज जर्मन, स्पेनिश, लेकिन नहीं है सकते हैं. यह 1996 में आया था और विटोरिया के शहर, इसलिए वीटो नाम में उत्पादन किया गया था.

यह नाम शायद एक अभिशाप के नीचे आराम कर रहा है - हाँ, केवल नाम नहीं है, लेकिन कार उग्र आईएमपी जिसका सिर्फ नौकरी के लिए जो इस तरह के एक कार खरीदने के खतरे में थे के लिए जीवन दयनीय बना है के पास है. विशेष रूप में, 1996 और 1999 मॉडल वर्ष के बीच है, जो बुरा है. लेकिन मैं नए वीटो सिफारिश नहीं है.

इन कारों है कि एक बार फिर से "सबसे खराब कारों" सूची में सबसे ऊपर है और आमतौर पर सही करने के लिए उनके मालिकों को वित्तीय बर्बाद मार रहे हैं. किसी भी समय कुछ भी तोड़ सकते हैं - और यह करना है. इसके अलावा, वे खराब से भी बदतर जंग.

आप खरीदना चाहिए: यदि आप पहली बार जोखिम भरा में संलग्न है, तो कुछ मिल. आधार जंपिंग, डाइविंग, K2 की चढ़ाई पहाड़, स्कूबा या स्की पर एवरेस्ट चलाने के. यह सब बहुत अच्छा है से वीटो खरीदने के लिए है.

आप बिक्री की जाएगी: नहीं करते हैं,. मानवता का एक स्पर्श देखें. यह या तो घर के पीछे खुदाई. या जब तक यह rusts प्रतीक्षा - यह इतने लंबे समय नहीं ले करता है!


विस्तृत ऑटो बेवकूफ घर के लिए 10 सबसे अच्छे Couches ऑटो आदर्श वाक्य

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मर्सिडीज वीटो समस्याओं

एमबी वाइकिंग द्वारा वीटो एकत्र. कई के लिए स्थिति काफी अपरिचित.

यदि आप अपनी मर्सिडीज के साथ समस्याओं का अनुभव किया है, यह अच्छा होगा अगर आप इस पृष्ठ के तल पर एक नोट छोड़ दिया है.

शुक्रिया.

मैं (दुर्भाग्य से) एक वीटो 2005 आधुनिक है कि एक विकलांगता कार में बनाया गया है, और कुछ दिन पहले इसे फिर से हुआ. यह कहना है कि कुछ नहीं हुआ जब मैं कुंजी बारी है, कि है, यह संभव नहीं है और महत्वपूर्ण मोड़ था. में पहले सोचा था कि यह ठंड में बिजली के बाहर था, लेकिन जंपर केबल मदद नहीं की या तो, तो यह सिर्फ वाइकिंग जो कार रस्सियों और Bertil स्टीन के लिए नीचे आया कॉल किया गया था. मैं कुछ दिनों के बाद बताया गया था कि यह जो तब था एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई है कि आपको कुंजी बारी लघु सर्किट इग्निशन स्विच में नमी था. चूंकि मैं ताला में कुछ गिरा था, मैं सोच रहा था कि यह कैसे हो सकता है. बी एस ने कहा कि यह और नियंत्रण इकाई के बाहर ड्रॉप कम के लिए पर्याप्त था. तो अगर आप बाहर जा रहे हैं और बारिश में ड्राइविंग कुंजी अच्छी तरह से मिटा इससे पहले कि तुम पर विचार और यह ताला में डाल दिया. Kr - नई इग्निशन लॉक 10, 000 लागत. लेकिन वे यह साफ था, इसलिए मैं 1800, के साथ दूर - NOK. इलेक्ट्रॉनिक्स ठीक बना सामान हैं. क्या अजीब है है कि यह लगता है के रूप में अगर यह केवल मर्सिडीज है कि इस समस्या है, भले ही वे निश्चित रूप से कुछ कहना है. मैं भी एक कार के शरीर पर ईंधन पंप की जगह पड़ा है. B & एस के अनुसार यह था क्योंकि वहाँ इतना अशुद्ध ईंधन के दौर के बारे में था, तो वहाँ कई जो इस समस्या मुझे लगता है कि होना चाहिए. यह मैं सौभाग्य से उनके द्वारा कवर किया गया था. इस साल की गर्मियों, ईंधन गेज काम बंद कर दिया और इस समय वे कोई बहाना के लिए प्रतीक्षा करें और आश्चर्यजनक पर्याप्त मुझे मिल गया था की वजह से कार पर कम मील की जगह. पर मूल्य 10000 था,. लगता है जैसे १०००० से और गंदगी जहां फर्म में सबसे अधिक लागत. क्योंकि इस एक trygdebil है मैं कम से कम ellve साल के लिए कार की जरूरत से पहले मैं एक नया एक के लिए आवेदन कर सकते हैं. मुझे लगता है कि यह खूनी महंगा हो सकता है और 6 साल के लिए इस बैरकों है. गरीब आदमी जो लेता है या मेरे लिए इस कार खरीदता है. वह आता है और वित्तीय बर्बाद में खत्म होता है. अगर मैं नहीं यह पहली बार तो नहीं है. आश्चर्यजनक पर्याप्त, मैं अब तक slippi सस्ते दूर है. वहाँ है कि लोगों के हजारों की लागत सैकड़ों इन सामाजिक vito'ne के बारे में कई कहानियाँ हैं.

वे मौजूद हैं और Facebook ;-) पर

मेरे मामले में मैं वीटो और CARAVELLE के बीच चयन करने के बाद यह इन दो कारों, राष्ट्रीय बीमा प्रशासन में बातचीत कीमत है. ओह तो यह वीटो नहीं अगली बार.

बदल ईंधन गेज
दोषपूर्ण इग्निशन स्विच
निलंबन में लगातार चरमराती लगता है
कुछ मॉडलों पर कमजोरी की वजह से शाफ्ट के बीच विमर्श
हेडलाइट्स में नमी की समस्याओं
Tailgate पर जंग
प्रतिस्थापित सदमे टॉवर
वाइपर छड़ी तोड़ दिया
बदल करने के लिए अतिरिक्त लगाव

और सूची शायद अब अंत में है. मेरे हिस्से के लिए, मर्सिडीज समूह नरक में जला.


टिप: NAF: इस्तेमाल किया कारों की गुणवत्ता में बड़े अंतर - मोटर DinSide

तल पर वीटो

टिप: NAF: इस्तेमाल किया कारों की गुणवत्ता में बड़े अंतर - मोटर DinSide

वीटो मर्सिडीज आश्चर्य सर्वेक्षण में सबसे खराब कार है, लेकिन NAF - परीक्षक नहीं. रिपोर्ट में यह भी पता चलता है कि कोई मर्सिडीज मॉडल सबसे अच्छा बीच में ही जोर करने में सक्षम हैं. फ्रेंच कारों को स्पष्ट रूप से गुणवत्ता में स्थिर है.


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सूत्र Offroad Vormsund 2010

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यूट्यूब - चेन लिंक चरम 4 × 4

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burnout के frogner

फोर्ड मस्तंग Frogner सिनेमा पुराने सुअरों आग अलार्म के लिए नेतृत्व चाल बंद "जला" दूर चला गया और सिनेमा के लिए खाली किया जा सकता था.

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अविश्वसनीय - DinSide इंजन

अविश्वसनीय

Saleen से एक डिजाइनर चीता supercar कार्वेट आधारित लाइनों के लिए जिम्मेदार है.

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