Wheeldude.net

Jag är född 1973 och bor i Lorenskog strax utanför Oslo. På dagarna arbetar jag med det kommer och trivs bra med det med mina mer eller mindre normalt kollegor. Har inte riktigt en fråga för denna sida, men vissa bilar och Kina kommer att vara tillräckligt. Låter verkligen konstigt, men har en relativt enkel förklaring.

År 1997 skadades själv i en bilolycka efter att ha varit på en fest i den yttre Enbakk. Efter att ha tagit 1/1 uspesifesert fall jag beslutat att köra hem mårrakvisten. Detta var naturligtvis inte en bra plan, och inte sluta bra. Vid ungefär 5:00 på mårran jag startade upp min Chevrolet Malibu damm, och körde hem heknersletta jämfört Fjerdingby nedre Rælingsvei där jag bodde med Elin som jag var med då. Kom nästan ända fram tills jag somnade vid ratten, bryskt väckt av det faktum att det var blodigt snabb, men misslyckades med att stanna bilen eftersom jag var för full och förvirrad.

I drygt 130 km / t, jag kör rört en busskur, genom en lyktstolpe, som delades i två, genom ett taggtrådsstängsel och in i ett annlegsområde där det fanns en gammal traktor som jag träffade, och sköt ca 25 meter framför mig innan stoppas. Häll olyckan är att jag körde en stor bil som kan ta en punch, annars skulle nog sitti här och läser detta nu. En del av denna minns jag själv och en del av vad jag har hört. I bilden nedan ser du bilden av traktorns jag träffade. Var nog inte mer traktor kör ett tag där ingen ;-) Som ni kan se den blå skylten på bilden, var jag på väg hem. Mot centrum :-)

På andra sidan som, där jag sprang där ute är ett hus där det bodde ett par som sätter upp och hade en flaska vin eller två. Plötsligt hörde de ett big bang och gått ut och se, men det enda de märkte första var hur konstigt tyst det var ute. Men då de såg att något brann bort från den andra sidan till det var min bil som hade fattat eld, eller åtminstone motorrummet. De antaglighvis hänt, baserat på vad jag minns och jag har fått höra är att jag somnade när jag körde hem. Som jag minns, inte ens när jag vaknar upp en eller flera, och se till att detta går mycket snabbt, försöka bromsa, men trampar på gaspedalen istället och bilen tar en "kick down" (amerikanska bilar har en kick-down-funktionen, som gör det möjligt att ge full gas , en gång när gaspedalen rätt att golvet).

På grund av ett fel på förgasaren (och några dåliga underhåll?) Sen hänga upp på gasen full gas, och jag kan inte och sätta bilen i friläge. Med 1,8 promille är inte så lätt och sätter bilen i neutral växel, eller över huvud taget och se vad som händer. Efter den slutligen stannade ambulansen kom, men eftersom jag hade kört igenom ett staket med taggtråd, så lyckades ambulans och fastnar i detta, så de var tvungna att tillkalla en annan. Jag blev sedan till Ullevaal sjukhus.

På stadion var jag låg i en månad och fick akut hjälp direkt. Förlamning av kroppen från bröstet och gick ner, så att delar av lungorna också förlamad. Detta innebar att lungorna fylls med slem som jag kunde inte och hosta upp. Ettrhvert var för mycket och mina lungor kollapsade. Utan möjlighet att andas och jag rullade iväg medan "Bagga" mig, att de körde syre i lungorna med en sådan plastbag med munstycket på. Uppe i allt detta var jag tvungen att försöka andas i takt med den förpackningskapacitet och inte panik, som var lite för sent när folk panik ganska snabbt när man inte kan andas. De närmaste minuterna eller något, så jag bara gå när de rullade bort mig. Tillbaka i sängen i rummet vaknade jag upp med en trakestomi du ser på bilderna nedan.

Trakeostomi är: kirurgisk öppning av trakea i halsen med fasta innehållet i en temporär eller (sällan) permanent öppning från ytan in i luftstrupen. Det är när patienten på grund av sjukdomar i halsen som smalnar av detta (kors, larynxcancer, skada, förlamning) inte får tillräckligt med luft. Patienten kan andas sedan genom öppningen i halsen och få luften ned i luftstrupen. Trakeostomi används också vid sjukdomar och skador med förlängd medvetslöshet där patienten är oförmögen att rensa lungorna av slem naturligt av hosta. Man kan då sug i luftstrupen och bronkerna fri sekretion genom öppningen i halsen, trakeostomaet.

Så småningom gick det bättre, och jag kunde efter några månader att ta bort den helt.

Tiden på arenan är lite luddig, men jag minns jag hade många besök och jag fick morfin. Det faktum att människor in i detta läkemedel, kan jag inte frivillig, drömde jag om och surrade så galen, och jag var 110% övertygad om att det var verkligt. Arenan var diganosen från läkarna att jag aldrig skulle gå igen, skulle jag behöva hjälp 24/7. De skulle lika gärna kunna säga att jag skulle vara en grönsak som skulle ruttna bort i ett äldreboende någonstans. Jag förstår att man inte kan ge stora förhoppningar om patienter och pårårende, men det finns en medelväg, och de måste kunna titta på vad som är levnadsstandard andra med samma skada. Om du tar baserat på det värsta, kommer det att vara mestadels en bonus jag går på.

Efter olyckan har jag inte tid funktion och har en partiell förlamning i sina fingrar, och från den nedre delen av bröstkorgen ner. Så jag är helt beroende av en rullstol. Idag har jag leva ett helt normalt liv och har tagit upp bilhobby'n igen. År 2006 köpte jag en ny amerikansk bil. En 1965 Chevrolet Impala SS. Har åtminstone inte varit rädd ut och köra bil. Kunde ha varit annorlunda om det hade varit mitt eget fel, eller om de hade ont någon. När endast är hans eget fel så kommer tas efter och rullar :-) Allt är inte bara lätt förstås, men de flesta har gjort om du vill. Är inte precis den mest aktiva, men är ganska glad att jag kan jobba heltid, har en egen lägenhet och att saker och ting är i ordning. Liksom alla andra, jag med familj och vänner, ta ett parti i världen, och nya och bara koppla av.

Kort historik av sjukhus Sunnaas

Sunnaas sjukhus grundades av hustrun Birgit (1915-1992) och Rolf (1916-1979) Sunnaas. Redan år 1948 började ett privat vårdhem Brønnøya utanför Oslo, och 1954 flyttade verksamheten till nya lokaler på Nesodden, vad som idag är Sunnaas sjukhus.

Paret Sunnaas skapat en institution mänskligheten och innehållet var långt före sin tid. Rolf Sunnaas betonade att patienter ska omges av vackra omgivningar och kvaliteten på tjänsterna sjukhuset hade att erbjuda var att vara första klass.

ykehuset expanderat bortom 1960 - och 70-talet. År 1974 var den fjärde etappen av konstruktion klar och sjukhuset nådde sin högsta antalet bäddar med 274 bäddar. När Rolf Sunnaas avled 1979, var sjukhuset övertogs av staden Oslo.

År 1995 sjukhuset status sjukhus med universitet funktioner och 2002status som en separat hälsomyndigheterna i östra.

En mer omfattande presentation av sjukhusets historia kan hittas i boken som var skriven för 50-årsjubileet 2004: My Story av Soria Moria Sunnaas sjukhus Egil Houg.

Efter att jag kom till Ullevaal sjukhus Sunnaas på Skyline. Här kom jag in på Post 6, som är den ryggmärgsskada avdelningen i mars Sunnaas. Här är den otroligt talangfulla när det gäller rehabilitering, och du inte får en känsla av att detta är ett sjukhus som är viktigt tycker jag. Du bör ha en känsla här är platsen att bli bättre, du är på sjukhus, är du typ av sjuk så det är en stor skillnad. I bilden nedan ser du att Sunnaas vid havet med fantastisk utsikt.